The choice of queuing mode in port handling systemThe mode for ships q ترجمه - The choice of queuing mode in port handling systemThe mode for ships q فارسی چگونه می گویند

The choice of queuing mode in port

The choice of queuing mode in port handling system
The mode for ships queuing is the key to establish a fine handling queuing system, making the operation of
handling queuing system smoothly. According to the characteristics of handling in the ports and ships as well as a
great amounts of statistics data and study abroad, it can be shown that, in most queuing systems for handling service
,the arrival of the ships obeys the Poisson distribution while the time for handling service obeys the negative
exponential distribution.
There are a variety of queuing modes for ships to enter the ports. Then through a port handling example, compare
M/M/1 to M/M/s two kinds of queuing modes. For an instance, there is a port somewhere, with 3 handling servers.
The average ratio for the arrival of ships is λ=0.9 per hour, while the average ratio for service is μ=0.5 per hour. The
arrival process for ships obeys the Poisson distribution while the time for handling service obeys the negative
exponential distribution. After entering the port, the ships will join the queue to wait for accepting the handling
service.
(1) There would be 3 queues if the ships join into the each queue before 3 servers separately after the arrival. The
arrival ratio for each the queue is 0.9 / 3 0.3 1 2 3 λ = λ = λ = = , and this moment, the system is 3 subsystems of
M/M/1.
(2) If the ships join into a queue after the arrival and berth before the free server for handling, and this moment,
the system is a system of M/M/3.
To calculate the efficiency indicators under the conditions of both the queuing modes above respectively, it can be
listed as following table shows.
0/5000
از: -
به: -
نتایج (فارسی) 1: [کپی کنید]
کپی شد!
انتخاب حالت صف در بندر دست زدن به سیستمحالت برای کشتی ها صف بندی کلید ایجاد سیستم مدیریت خوب صف، عملیات ساخت استدست زدن به صف بندی سیستم هموار. با توجه به ویژگی های مدیریت در بنادر و کشتی و همچنینمقادیر بزرگ داده های آمار و تحصیل در خارج آن که، در بسیاری از سیستم های صف برای دست زدن به سرویس نشان داده می شود، برای دست زدن به سرویس اطاعت منفی ورود کشتی ها در حالی که زمان توزیع پواسون اطاعتتوزیع نمایی.انواع حالت صف برای کشتی ها به بنادر وارد وجود دارد. سپس مقایسه از طریق پورت مثال دست زدنM/M/1 به نوع M/M/s دو حالت صف. برای مثال وجود دارد یک پورت جایی با 3 دست زدن به سرور.نسبت میانگین برای ورود کشتی λ است برای سرویس μ = 0.9 در هر ساعت در حالی که نسبت متوسط = 0.5 در هر ساعت. Theدر حالی که زمان برای دست زدن به سرویس اطاعت منفی روند ورود کشتی اطاعت توزیع پواسونتوزیع نمایی. پس از ورود به بندر، کشتی های صف منتظر پذیرش مدیریت پیوستنخدمات.(1) وجود خواهد داشت صف 3 اگر کشتی به هر صف قبل از 3 سرور به طور جداگانه پس از ورود. Theنسبت ورود برای هر صف 0.9 است / 3 0.3 1 2 3 λ = λ = λ ==، و این لحظه 3 زیر سیستم های سیستم استM/M/1.(2) اگر کشتی به صف پس از ورود و خواب قبل از سرور رایگان برای دست زدن و این لحظهسیستم سیستم M/M/3 است.برای محاسبه شاخص های بهره وری در شرایط هر دو صف حالت بالا بود، می توان آنذکر شده به عنوان زیر جدول نشان می دهد.
ترجمه، لطفا صبر کنید ..
نتایج (فارسی) 2:[کپی کنید]
کپی شد!
انتخاب حالت صف بندی در سیستم حمل و نقل بندر
حالت برای کشتی صف کلید برای ایجاد یک دست زدن صف بندی سیستم خوب، و بهره برداری از است
دست زدن به سیستم صف بندی هموار. با توجه به ویژگی های حمل و نقل در بنادر و کشتی نیز به عنوان یک
مقدار زیادی از داده ها از آمار و تحصیل در خارج، می توان آن نشان داده شده است که در بسیاری از سیستم های صف بندی برای خدمات حمل و نقل
، از ورود کشتی اطاعت از توزیع پواسون در حالی که زمان برای دست زدن به خدمات اطاعت از منفی
توزیع نمایی.
انواع صف حالت برای کشتی برای ورود به بنادر وجود دارد. سپس از طریق یک مثال پورت زدن، مقایسه
M / M / 1 تا M / M / S دو نوع حالت صف. برای مثال، وجود دارد پورت جایی، با 3 سرور دست زدن.
نسبت متوسط ​​برای ورود کشتی λ = 0.9 در ساعت است، در حالی که متوسط ​​نسبت برای خدمات μ = 0.5 در ساعت است.
فرآیند ورود کشتی اطاعت از توزیع پواسون در حالی که زمان برای خدمات حمل و نقل اطاعت از منفی
توزیع نمایی. پس از ورود به بندر، کشتی را به صف پیوستن به پذیرش دست زدن به صبر
خدمات.
(1) خواهد بود 3 صف وجود دارد اگر کشتی را در هر صف ملحق قبل از 3 سرور به طور جداگانه پس از ورود.
نسبت ورود برای هر صف 0.9 / 3 0.3 1 2 3 λ = λ = λ = =، و این لحظه، سیستم 3 زیر سیستم است
M / M / 1.
(2) اگر کشتی به یک صف از عضویت ورود و اسکله قبل از سرور رایگان برای دست زدن به، و این لحظه،
سیستم یک سیستم M / M / 3 می باشد
برای محاسبه شاخص های بهره وری در شرایط هر دو حالت صف بالا به ترتیب، می توان آن را
به عنوان جدول زیر ذکر شده نشان می دهد.
ترجمه، لطفا صبر کنید ..
 
زبانهای دیگر
پشتیبانی ابزار ترجمه: آذرباﻳﺠﺎﻧﻰ, آلبانیایی, آلمانی, اردو, ارمنی, ازبکی, استونيايی, اسلواکی, اسلونیایی, اسپانیایی, اسپرانتو, افریکانس, امهری, اندونزی, انگلیسی, اودیه (اوریه), اویغوری, ايسلندی, اکراينی, ایتالیایی, ایرلندی, ایگبو, باسکی, برمه\u200cای, بلاروسی, بلغاری, بنگالی, بوسنیایی, تاتار, تاجیک, تاميلی, تايلندی, ترکمنی, ترکی استانبولی, تلوگو, جاوه\u200cای, خمری, خوسایی, دانمارکی, روسی, رومانيايی, زولو, ساموایی, سبوانو, سندی, سوئدی, سواهيلی, سوتو, سودانی, سومالیایی, سینهالی, شناسایی زبان, شونا, صربی, عبری, عربی, فارسی, فرانسوی, فريسی, فنلاندی, فیلیپینی, قرقیزی, قزاقی, كرسی, لائوسی, لاتين, لتونيايی, لهستانی, لوگزامبورگی, ليتوانيايی, مائوری, مالايی, مالاگاسی, مالایالمی, مالتی, مجاری, مراتی, مغولی, مقدونيه\u200cای, نروژی, نپالی, هاوایی, هلندی, همونگ, هندی, هوسا, ولزی, ويتنامی, يونانی, پرتغالی, پشتو, پنجابی, چوایی, چک, چینی, چینی سنتی, ژاپنی, کاتالان, کانارا, کرئول هائیتی, کردی, کره\u200cای, کرواتی, کلینگون, کینیارواندا, گاليک اسکاتلندی, گالیسی, گجراتی, گرجی, یدیشی, یوروبایی, ترجمه زبان.

Copyright ©2026 I Love Translation. All reserved.

E-mail: